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規制前K7モデル
出足も早くかなり快適です!!
ブレーキパッド、タイヤ前後
8割ほど残っていて自賠責が令和8年までありますので
登録後に乗って帰る事も可能です!!
プラグ、オイル、オイルエレメント
エアクリーナー、ブレーキオイル、等新品交換!!
年式相応な傷や汚れ等はありますが異音や
オイル漏れも無く全体的にコンディションの
良い車両かと思います!!
アドレスの壊れやすい所、持病を改善、修理しました。
走行距離:約13.600㌔
鍵:2本
電装系:問題なし
車体番号:CF46A-58......
登録書類:標識交付証明書(又は廃車書)
バッテリー 充電済
スロットルボディのインシュレーター
Oリングパッキン 新品交換
点火プラグNGK 新品交換
エンジンオイル(スズキ純正エクスター10w40)交換
エンジンオイルエレメント
エレメント パッキン 新品交換
ミッションオイル 新品交換
ブレーキフルードDOT4 新品交換
スロットルボディ分解洗浄
エンジン好調です。
駆動ベルト山アリ 駆動系清掃
ブレーキパッド・シュー、8分山
タイヤ 前後8割
純正シート大きな損傷無し
フロントフォークオイル漏れ無し
車両ご判断のうご入札宜しくお願い致します。
当方普段は整備士として働いていて趣味としてオートバイの修理をしています。
ある程度の知識や技術は持っていますが現状車になります。ここまでやって利益はほとんどありません。
スタートから出していますので
保証等は勿論できませんのでご了承ください。
3Nが御理解出来る方のみご入札、ご落札をお願いします。
また、入札後のキャンセルはご遠慮願います。
引取の場合は支払いから7日以内の引取で
それ以降は保管料1日頂きます。
陸送の場合は業者と相談となりますので
保管料は頂きません。
陸送、配送は全国対応致します。
現状車両販売となりますので保証等はありませんのでご了承ください。
また、時々「タイヤが7分山と記載があったが5分山しか無い」等ご指摘ありますが、細かい所が気になる方や神経質な方は正規販売店にて購入することをお勧めします。現車確認無しでの嫌がらせは御遠慮願います。
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