■商品説明 RGV250γSP VJ23A 96～用 排気バルブキャップ加工プランです・自車のキャップを外して送って頂く手間はありますが、部品代が掛からずお安くなっております！！
＋おまけで、VJ23A専用・体感できる（かも）アーシングケーブル、リミッターカット部品付き
実際の現場から改良を加えたものになります似た商品もありますが、違いは必ずあります！！（改良版につき、写真とは少し異なります。真似っこさんがいるので公開しておりません）

セット内容（改良版！！より機能向上しました！！・排気バルブキャップ を送って頂き、それを加工いたします（汚れたままで結構です）・ガスケット（新品 排気バルブキャップ・純正）・ホース2本（新品 キジマ製・耐油ホース）・キャッチタンク（新品・ホース穴は加工済み）予備用＋１で合計2個・キャッチタンクステー（オリジナル製作品、新品ですが、製作時に小傷が付きます）・タイラップバンド（新品、日本製ヘラマンタイトン。必要分）・体感できる（かも）アーシングケーブル・排気バルブリミッターカット部品以上のセットです


・Lh（左側）はキャップが垂直になります。リメッサはノズルが上部に装着されていますが、オイルを排出しやすいように下側に取付けました。・Rh(右側）用にニップルの角度を変更してあります。ホースの取り回しが良くなります（写真６） リメッサの取り出し角度だと、ホースが排気バルブプーリーに向かって出てしまい、取り回しに困ります・キャップの取付ボルトは７ｍｍのボックスレンチで脱着しますが、ノズルとの隙間が狭いので細いタイプかディープタイプのボックスレンチをご使用ください（写真７）・キャッチタンクステーは削り出しの様な高級品ではなく、バンドソーで切り出し研磨する品質になります・ステーの取付け部形状が歪に見えますが、クラッチカバーの形状に合わせて作っていますので、そのような形になります・のキャップは、サンドブラスト清掃になります。アルマイト等のコーティングは行いません・純正・FRPカウル共に、問題無く取付できます・工具さえあれば、このセットで事足ります！！
アーシングケーブルは取付に工具が必要となります・ギボシカシメ工具・カプラーからギボシを抜き取る為の、先の細い精密ドライバー・フューエルタンク・シートカウルの脱着等・詳しい取付方法は、落札後に説明致します
排気バルブリミッターカットは、メインジェットが１つ上がるほどの違いがあります・取付の難易度は、人によりけり 私なら簡単ですが、初めてやる人は悲鳴を上げるかも！！ カーボンの蓄積度合いで、難易度が変わります・ご自身での取付が難しい場合は、シリンダーごと送って頂ければ、リミッターカットを組込ます（別料金）・M-〇AXの電気リミッターカット系とは訳が違います！！本物のリミッターカットです！！

6ヵ月保証、6ヵ月以内にノズルからオイル漏れする場合は、送って頂ければ修理して返送いたします今まで漏れたとの報告は一切ありません （リメッサも緩んで、時々漏れるんです）排気バルブの汚れ防止に、排気バルブのレスポンスアップ用にどうぞ！！


■お取引いい加減な方や新規の方は、ご遠慮ください（入札しても取り消します）

■発送ヤフネコ60サイズ 送料無料（出品者負担）梱包のダンボールは、リサイクル品を使用しております（アマゾンやスーパーで頂いた箱になります）

よろしくお願いします(＾▽＾)ノ