新型デリカD5【3DA-CV1W】用のオートフラッグス社のリアメンバーダウンキット＋フロントキャンバーボルトの未使用品です。個人的な都合でリフトアップの計画を取り止めたため出品致します。

パーツは写真のものが全てです。

【以下メーカー説明】
・1インチアップ～1.5インチアップスプリングに対応
・スタビライザーリンケージなどの交換不要
・リアタイヤのポジキャンを補正し直進安定性を確保
リフトアップスプリングを組むとリアタイヤがポジティブキャンバー（逆ハの字）になり、直進安定性が損なわれます。また、見た目もカッコ悪くなるため、純正より短い補正用コントロールアームでごまかしていました。
D5のリアサスペンションはマルチリンク式なので、見た目の補正のために1本だけ短いコントロールアームを装着すると、計算通りのサスペンションの動きが出来なくなり、ストローク時に大きなキャンバー変化が生じるためタイヤの偏摩耗につながる可能性が出てきます。
そこで、リアのメンバーとトレーリングアームをサスペンションのアップ量に合わせて下げる(メンバーダウンする)ことによって、正常なサスペンションの動きを保つキットを製作しました。
各部に要求される強度に応じて、スチールやアルミニュームの素材を厳選し、取付ボルトは高強度のものをセットしています。
さらに、劇的に乗り心地をよくする、リアショックダウンマウントもセットにしました。リアショックのストローク不足による段差の突き上げを補完します。

【商品内容】
・トレーリングアームダウンブロック×4(スチール)取付ボルトワッシャなど付属
・リアメンバーダウンブロック×4(アルミニューム)取付ボルトワッシャなど付属
・リアショックダウンマウント×2

【使用上の注意】
●必ず認証以上の資格のある整備工場、またはショップさんで取り付けてください。
●設計上取付後のアライメント調整は必要としません。個人様のご判断で調整される場合は、トーイン調整などが可能となります。
●この商品によって車高をあげるものではありません。リフトアップスプリングによるアライメント変化を修正するためのパーツです。40mm以下のパーツ構成ですので、構造変更の必要もありません。また、リフトアップコイルスプリングは指定部品の為、たとえ40mm以上の車高変化であっても構造変更の必要はありません。