Ｎ Ｇ２ブレーキパッド ｄｐ２３０ Ｚ３２ スカイライン ４ＰＯＴ フロント

商品説明Ｇ２ブレーキパッド ｄｐ２３０ ニッサン、スバル、４ＰＯＴキャリパー
Ｓ１５シルビア Ｓ１４シルビア スカイライン Ｒ３２タイプＭ Ｒ３３ Ｒ３４ ＢＮＲ３２ Ｚ３２ インプレッサ ＧＤＡ ＧＤＢ ＧＣ８ ＷＲＺ ＳＴＩ ＧＧＡ レガシィ ＢＨ５ ＢＥ５
※図面確認してください。
■スポーツパッド（ストリート、サーキット共用） 新品 全４輪乗用車に対応
■初期制動のあるスポーツブレーキパッドです。
■写真はイメージです。形状が現物と異なる場合いがあります。
■ＤＳＰＥＥＤ日本製 車検対応品
■レーシングキャリパー ブレンボ、ＡＰ、トラスト、アルコン、ＢＭＷ、ＡＭＧ等制作できます。お気軽にお問い合わせください。

●G2 の特徴
【ローター適正温度域】８０℃～６５０℃
【摩擦係数】０．４３～０．４８
【材質】ノンアス材 ストリート～ワイディング～サーキット

耐フェード性、温度域を80度から６５０度に設定。サーキット走行や峠に対応。カーボン＆メタルを主体とし新開発の母材を使用し、鳴きが少なく、全域で安定したストッピングを実現。テストコースは、箱根ターンパイク８キロから４キロ地点の下りにおいて、３本走ってもフェード現象が見られません。下り直線速度、200ｋm/hからのブレーキングテストです。
●リカバリー性能が高い
一番の特徴はブレーキPADのリカバリー性能を大幅に上げております。リカバリーとは、フェード温度域に達したブレーキパッドがフェード気味になっても、ちょっとしたクーリングをしてやると元の性能に戻ることをいいます。リカバリーが悪いパッドは一度フェードさせると、そのブレーキパッドの母体を破壊しパッドの残量があるのに、パッドの本来の性能が大幅に低下します。
●汚れが、ささらないノンアス材
ロースチール系やセミメタリック系のブレーキパッドは効きが良いぶん、非常にホイールが汚れます。
汚れるだけなら問題無いのですが、細かい金属がキャリパーやホイールに刺さり取れなくなります。Ｇ２は金属料を抑えて、ブレーキを効かせます。
●ノンアス材なので、音が出にくくなります。


■Ｇ２はウイスター（パッドの減りを知らせる金具）付いていません。

■別途、特注でウイスター（パッドの減りを知らせる金具）追加（税別）で付けられます。

■サーキット走行とストリート走行の両立品。走り屋に人気商品
■４輪自動車は１台分で２セット（８枚）使用いたします
■ブレーキパッド車種別適合表はココ
■品番別ブレーキパッド形状表はココ
■通販専用ブレーキパッドＧ2は、いかにコストを下げ、良い製品を供給できるかを目指して開発されました。そのため一般のお店で買えません。発売より３０万セット以上の販売実績。量販店で売っている安い輸入品パッド、純正交換用とは全然別物です。スポーツパッドのため普通走行１5０００キロが目安です。