【商品の詳細】
ご覧頂きありがとうございます。

細かく書いたので、長文です。覚悟して読んで下さいませ。

往年の名車「YAMAHA pokke(ヤマハ ポッケ)」を出品します。

年式は不明ですが、約40年前の車両になります。

2021年5月にヤフオクで購入し、スペーシア ギアの後席足元に積載して千葉県引き上げてきました。
当時はコロナ禍真っ只中で暇だった為、機械の勉強目的で購入。

引き上げてきた当時はエンジンは掛かりましたが、タイヤは硬化、ガソリンの腐敗、タンク内の錆、キャブのオーバーフローがあった
そこから今日まで、以下詳細の
大変貴重な車両の為、この先も大切に乗って頂ける方の手に渡ればと思います。

とは言え、年式相応のボロさはありますが、現在は普段使いしており、機関は好調です。

私の手に渡ってから、以下の部品を交換、カスタムしています。
・タイヤ:IRC社の純正新品
・ホイール:分解洗浄、錆退治してシャーシブラックとビバブラックで塗装。ネジは新品に交換
・リアスプロケット:純正からKITAKO製の小さい物へ新品交換(少しハイスピードになりました。)
・バッテリー:最初は無い・イグニッションコイル:社外新品に交換
・プラグ:NGK製新品に交換、熱価はそのまま
・キャブ:分解洗浄。ジェットは変えていません
・エアクリ:社外パワーフィルター新品へ交換
・チャンバー:ガスバーナーで炙り、内部のカーボンを除去してから耐熱ブラックで塗装
・ガソリンタンク:外装を塗装剥離して花咲爺で錆退治、以後、防錆で定評のあるWAKOS FUEL1を定期的に添加。タンクの外装をスバルのWRブルーに素人塗装＆ウレタンクリアーを施工！(ガソリンが付着しても塗膜が剥がれないです)
・ガソリンコック:純正は詰まり気味だった為、社外の新品へ交換(ニードルの先端にフィルターが付いた高性能品)
・ガソリンキャップ:エアーが抜けていなかったので、分解洗浄し、錆退治。
・ミッションオイルのドレンプラグを純正から磁石付きの社外品へ交換
・ミラー:無かったので、新品をamazonで購入、装着。
・グリップゴム:社外新品のレーシンググリップへ交換
・テールレンズの止めネジ:ステンレスへ新品交換
・ウインカーリレーを純正から社外品へ交換し、ブザーが鳴るタイプへ交換(ウインカーの消し忘れが無くなりました)
・フロントフェンダーは割れていた為、撤去しました。
・キックスタンドの地面が当たる部分が傷付くのが嫌だった為、アルミプレートを追加
以上です。

なお、落札して頂いた際は以下の商品もオマケで付属します。
・2ストオイル(WAKOS 2TCの使いかけ半分くらい)
・ガソリンタンク内の錆退治で使用した「花咲爺」の使いかけ(半分くらいあります)
・FUELフィルター(新品)
・タイヤに空気を入れる際に絶対必要なエルボーバルブ
・キャブガスケット(新品3枚セット)
・純正エアクリボックス(内部のフィルターは新品へ交換してから低走行して取り外した物です)
・交換しようとしてたDID製駆動チェーン
・純正の鍵とスペアキー1本
・その他見つけたら追加します。

現在の不具合は以下の通りです。
・キャブからの若干のガソリン漏れ(上記落札後に付属するキャブガスケット交換で直るレベルです。)
・先日、キャブのチョークを引く稼働部に油を挿したら手で押さえていないと戻ってしまいました。(ご愛嬌？)
・若干のヘッドのガタ(調整で直ると思います)
・各所錆と前オーナーによる錆の補修跡(旧車ならでは)

先日、通勤軽自動車がバッテリー不良で不動になり、急遽ポッケで幸手市(60km)までを通勤しましたが、問題ありませんでした。周りからの「あの小さいバイク何！？」の視線が痛かったですが、機関好調で快適です。


書類あります。(3/17にナンバーを役所へ返納し、廃車証明書を発行予定)
御近所でしたら現車確認もOKです。
(乗り逃げられたら困るので、試乗はご遠慮下さい。)

【配送】
本商品は引き取りに来られる方限定です。
出品者の私はさいたま市在住で、JR川越線の西大宮駅付近です。なお、現車確認と落札した際の引き渡しは平日休日問わず21:00以降とさせて下さい。(仕事が多忙なんです)

本商品以外にも自動車部品や雑貨等を出品しています。
興味があればご覧下さい。（2022年 3月 18日 12時 58分 追加）3/17付けでナンバーを返納し、廃車証明書が発行されましたので、予定通りです。また、譲渡証明書も合わせてお渡しする予定です。