最後までお読みになり納得の上、入札お願い致します。
良品！希少！ バリ効き！ ABS有 ドリフト・グリップに最適！ ニスモ(nismo) LSD デフ 機械式 S14 S15 シルビア ECR33 ER34 HR34 スカイライン GC35 ローレル 180SX後期用です。
ECR33 スカイライン GC35 ローレルに使用される場合はサイドフランジを５穴又はドライブシャフト６穴に変更で取り付け可能です（グレードにより異なりますので要確認）。裏カバーやサイドフランジを交換すればR200の日産車にいろいろ流用できます。５穴サイドフランジに交換後の発送も可能です。180SXに使用される場合は裏カバー交換後、発送可能です。落札後にお申し付けください。ご使用のお車に合わせてお使いください。R200なので中身だけならいろいろな車種（日産車）に流用可能です。流用等は自己責任でお願いいたします。わからないことがありましたら、入札前に質問お願いします。
S14 シルビア 後期 ABS有り車 Ks (SR20ターボ車) にて使用していた物になります。街乗りメインの車で使用されていた車両からの取り外しでセカンドカーに使用されていた物なので程度は良いと思います。
耐久性に優れ、効き良いと名高いニスモ製のデフです。ニスモの標準品は効きが抑えられているため、プレート組み換えにて強化してあります。
イニシャルトルクを測定したところ９～１０㌔ありました（測定条件により前後しますので参考値と致します）。標準仕様品は約８㌔程度です。イニシャルトルクから判断して良いリングギア、ピニオンギア、ベアリングの損傷やカケ、焼き付きは一切ありません。異常がないことを確認済みです。バックラッシュ基準値内です。３枚目の写真は中身の画像になります。６穴サイドフランジです。程度の良い物ですので値段は少し高くなりますが間違いない商品ですので、これからドリフト・グリップなどのスポーツ走行を始められる方にも安心してお使い 頂けると思います。裏蓋は専用液状ガスケットで閉めてありますのでオイル漏れの心配はありません。
ファイナルギヤ比は4.08（49：12）になります。６穴サイドフランジの方はドライブシャフト交換又はサイドフランジの交換で取り付けＯＫです。
デフケースはＲ２００のＡＢＳあり用（ABSセンサコンパニオンフランジ側）のS13系ケースになりますのでS14系などのフロントマウント部にブッシュが入るケースご使用の方にはリジットカラー使うことなくリジット化できます。トラクションのかかりの向上やデフの暴れを抑制します。S13系のマウントボルト２本ご用意ください（S14系ケースの方のみ）。S13系のカバーに交換後の発送も可能ですので、落札後、お申し付けください。
現在、オイル抜いてありますので入れてからご使用ください。オイルを入れればすぐにご使用頂けます。発送はトラブル防止のため、佐川急便元払いにて発送致します。送料は下記をご覧ください。沖縄、一部離島は着払いにてお願い致します。きはしておりません。よろしくどうぞ。

【 の地域 】
神奈川 東京 千葉 埼玉 茨城 栃木 群馬 山梨

【 の地域 】
静岡 愛知 岐阜 三重
新潟 長野 富山 石川 福井 宮城 山形 福島 京都 滋賀 奈良 大阪 兵庫 和歌山

【 の地域 】
青森 秋田 岩手
岡山 広島 山口 鳥取 島根 徳島 香川 高知 愛媛

【 の地域 】
福岡 佐賀 大分 長崎 熊本 宮崎 鹿児島

【 の地域 】
熊本 宮崎 鹿児島 北海道


以下は検索キーです。ドリフト、ドリ、グリップ、シルビア、１８０ＳＸ、スカイライン、ローレル、セフィーロ、Ｓ１３、Ｓ１４、Ｓ１５、Ｒ３２、Ｃ３３、Ａ３１、クスコ カーツ 東名 ニスモ CUSCO TOMEI NISMO ATS KAAZ ドリフト 180SX S13 S14 S15 シルビア 1WAY 1.5WAY 2WAY