ご覧いただき有り難うございます。
こちらは2008年式のKTM250SX-Fになります。

オフロードレーサーバイクなので公道走行やナンバープレートの取得はできません。


前オーナーさんはオフロード雑誌の編集者の方で、新車で購入後たまに乗られる位で
レース使用歴も無く２回に１回くらいの走行の
タイミングでモチュールのエンジンオイルを交換されていた様です。
転倒傷等もあまりなく
とても綺麗な

こちらの車両は、当方で２オーナー目で、2010年後半に２年落ちにて33万円程で購入致しました。

当方も練習走行２回に１回のタイミングでモチュールのエンジンオイル交換を実施しておりました。

購入してから半年間くらいで数えるほどしか乗っておらずもちろんレース未使用です。
他のバイクで怪我をして乗れなくなくなってしまい
いつか乗ろう乗ろうと思っていましたが、
早11年経過してしまい
このままだとバイクが可哀想に思い出品することに致しました。

５年くらい前に一度乗ろうと思いキャブレターのオーバーホールをしましたが
結局乗らずにタンクとキャブレターからガソリンを抜き
更に５年くらい寝かせてしまいました。


外装はそれなりに傷、劣化、色あせ等有りますが
年式の割には綺麗な方かと思います。

右側のエンジンクランクケースカバーもブーツで擦れた傷もあまり無いので、それほど乗っていなかったバイクと言う事が分かって頂けると思います。
転んで先ず始めに傷つきそうな純正サイレンサーの表側は殆ど傷凹みが無く綺麗なサイレンサー裏側には傷凹みあり。

出品にあたり、久しぶりにガソリンを入れてエンジンをかけましたが一度火を入れるとキックで直ぐにエンジンもかかりレスポンスも物凄く良く
思わずまた乗りたくなる程でした。

こちらの車両のクラッチは純正で油圧式で流石に11年も経つと油圧が抜けてしまっていたので
この度出品するのにあたりクラッチフルード交換とエア抜きを致しました。
これにより試乗可能となりましたので
会社の敷地内(アスファルト)を試乗しましたが、物凄くパワーが有りリアタイヤを空転させながらウィリーしていく感じでした。


(解る範囲のバイクの仕様)

★フレームはクロモリフレーム

★ブレーキはキャリパー、マスター共に前後純正でブレンボ製

★クラッチレバーは純正で反対側に折れ曲がるタイプの可動式の物が装着され
これにより転倒してもレバーが折れ難くなっています。
クラッチマスターもブレンボです。

★ハンドルはレンサルのファットバー

★キャブレターは純正でFCR

★サスペンションは前後純正でホワイトパワー製

★ホイルは前後純正で高砂エクセルリム

(解る範囲のバイクの
古いですが前後タイヤ８分山です。

前後ホイル共に素人目ですが歪みリム打ちスポークの緩み等見受けられません。

前後ブレーキパット共に8分山
前後ブレーキローター共に磨耗少なく回した感じ歪み無し

恐らくこちらのパットもローターも純正から一度も交換してない状況かと思われるので低走行車と判断頂けると思います。

エンジンオイルとブレーキフルードは古いので直ぐに交換された方が良いかと思います。

フロントサスペンションはオイルシールが駄目で
オイルが抜けてしまっているのでオーバーホールに出された方が宜しいかと思います。
リアサスペンションは見た目ではオイル抜けも無くダンパーも効いております。

当時65キロ位の体重でザグ出しをしてあります。

エアクリーナーフィルター(スポンジ)も古いので交換をお薦め致します。

現状燃料コックをオフにするとコックからガソリンが滲んでくるのでコックのパッキンの交換が必要です。

年式が古い為、他にもパッキンやオイルシール、ガスケット等、今後不具合が出てくると思いますのでご理解下さい。

新車購入時にディーラーから付属された
オーナーズマニュアル日本語版、英語版、
各一冊づつと
エンジン、キャブレター等機械系のスペアパーツマニュアル一冊
外装、フレーム、サスペンション系のスペアパーツマニュアル一冊
合計４冊
新品フレームグリップシール左右
KTMマニュアル収納ケースに入れお付け致します。

写真ではとても綺麗に写っていますが全体的にワックスがけをしております。


何卒、年式の古い上に長い間寝かせて置いたバイクなのでジャンク扱いで、ノークレーム、ノーリターンをご理解頂ける方のみのご入札下さい。

こちらは神奈川県川崎市からの出品です。

現車確認大歓迎です。
平日祝日共に夕方で有れば柔軟に対応させて頂きます。
質問欄からお問い合わせ下さい。
ナンバーが無いので試乗は出来ませんが、エンジンをかける事は出来ます。
現車確認の出来ない方はどうぞご遠慮無く質問欄からお問い合わせ下さい。


陸送希望の方は落札者様の方でご手配頂ければ川崎周辺のデポであれば持っていく事も可能ですが
その際は質問欄より事前にお知らせ下さい。

基本的に取りに来られる方のご入札をお待ちしております。


それでは長くなりましたが
気持ちの良いお取引きが出来ればと思いますので
宜しくお願いします。


検索用:CRF250 YZF250 KX RM ハスクバーナ CR125 CR250 CRM250 WR250 RMX （2022年 3月 21日 15時 38分 追加）★修正★
折れ曲がるクラッチレバーは純正では無くZEAT製の物でした。