■メーカー紹介 SF-Racing社は、25年以上のサスペンション開発実績を持ち、 長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 世界46メーカー、1,300以上の車種に対応した製品を取り揃え、 幅広いユーザー様をターゲットに製品作りをしております。****■スポーツタイプ・・・・モノチューブダンパー式スタンダードモデルSF-TO18-01 SF-Racing製車高調- Sport Version 1台分セット
http://www.sf-racing.com/index.php?r=site/productdetail&ppid=204（英文）

32段階減衰力調整式 全長調整式 モノチューブダンパー イタリア製専用ダンパーオイル使用 日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング NOK社製(日本製)オイルシール使用 T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み) 高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブ バネレート；F8K R6K 付属品：車高調レンチ/減衰力調整専用工具
上記、メーカーや購入時のものからの引用となります。 その際下記のオプション品追加購入しているようです。
※追加済みオプション設定※ フロント：キャンバー角調整マウント(ピロボール) リア：ピロボールマウント
装着例：Toyota FT-86 2013～ / BRZ
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●商品説明車高調整サス1台分※写真に写っているものがすべてです。※写真に写っていないものは付属いたしません。説明書等ございません。※梱包イメージ外箱一部補強して出荷になります。

下記備考です。写真たくさんとりましたので、写真+備考で判断の上落札ご検討宜しくお願い致します。
●商品の送料
全国一律
北海道
沖縄-
知り合いの倉庫より出荷代理で行っていただきます、土日祝日は出荷となります、愛知県より。引き取り/着払い/運送会社指定等は対応しておりません。
細かい組み込み傷、展示傷、色剥がれ、色薄れ、等あるかもしれませんので、神経質な方は落札お控えください。ぱっと見でまったく傷ないと思ってましたが写真を撮る際に気づきましたが、使用に伴う破れや小傷あります。納得のできない点などある場合は不安な場合は落札お控えください。未使用、未動作確認、画像多めにとりましたので画像にてご確認お願い致します。倉庫整理品/ノークレーム/ノーリターン
装着には補修/加工/アダプター等必要な場合ございます。
取り付けサポート等行っておりません、あらかじめご理解ご了承お願い致します。いかなるクレームも対応しておりません、必ず専門知識をもった方にて確認/検査/装着等行った上で処理お願い致します。
落札より3営業日（土日祝日/長期連休以外）に入金いただけない場合は
落札者都合にて削除対応となります。あらかじめご了承ください。

品ですので、神経質な方は落札お控えください。納得のできない点などある場合は不安な場合は落札お控えください。
最近まで使用していたものです。画像多めにとりましたので画像にてご確認お願い致します。倉庫整理品/ノークレーム/ノーリターン
落札後３日以内でご入金いただけない場合は落札者削除いたします。評価悪いが10以上ある方とよい評価が90％以下の方は入札お控えください、確認の取れた場合は入札/落札を削除する場合ございます。あらかじめご理解ご了承お願いいたします。