.（2022年 4月 9日 14時 25分 追加）





* * * 写真の追加は、無料のオークション支援サイト いめーじあっぷを利用しました。（無料） * * * （2022年 4月 9日 17時 13分 追加）■□現状渡し車の出品です□■■商品説明■

【重要事項】


《出品地域は『自己紹介欄』にてご確認ください》


当方は二輪卸売業者となります。
（メインは卸売業務（業販）と輸出業務です）

かつては国交省認証整備工場併設の二輪車販売店でしたが、諸般の事情により、現在は販売店機能および整備工場機能は全て廃止にて、一切持ち合わせておりません。

年間500～700台程度のオートバイ車両を取扱、市場流通させておりますが、ヤフオク出品車両はそのうちの1割強～2割弱程度の台数です。
従って、ヤフオク出品車両は卸売（業販）車両同様、全て『簡単なチェックのみの現状渡し』となります。

価格設定につきましては、外観～機関（当方、二輪品質評価者（品質査定士）等の車体検査の民間資格を保有しております）

なお、当方は始動確認動画なるものに関し、長年の経験上より『全く意味のないもの』と判断しておりますので、それには一切対応致しません。
（車両は日々刻々と『劣化』します。一時の作為的な始動動画アップは、過剰な期待が生まれるだけで、全く意味を為しません）
そのため説明文記載内容を厚くし、可能な限り正確な記載を心がけております。

また、取引の透明性重視および、底なし金額上昇回避のため、原則は適正即決金額も設定しております。
（一部の市場相場が見えにくい車両を除く）

一般ユーザー様には生涯の相棒探しのうちの1台だと思いますが、我々にとっては多数の年間取扱台数のうちの1台です。
業販とまったく同じ内容の現状渡し車両となりますので、ご入札⇒落札の際は、有事の際の対応予算の余力を必ず残しつつ、説明文内容をご熟読の上でチャンスをモノにしてください！

～中には、市場流通相場（端的に言う『二輪業者オークション』）よりも安価で入手可能な価格設定の車両もありますので、その都度チェックをお願いします～

つきましては現状車両にて、『自走引取りは原則』とさせて頂きます。
積車または外部輸送業者による車両引き上げをお願いします。
（＝セミプロ～サンデーメカニックレベル以上の整備スキルをお持ちの方、またはそれに準じるスキルの整備環境がある方が望ましいと思います）

※無料保管期間は『落札日より7日間』です※







●車両基本情報


・型式：MC23

・車台番号：MC23-1101***（下3桁伏字）


・メーター表示距離：36,204km（表示値/実走行距離は『不明』）


・キー：社外共通1本

・エンジン始動：△
⇒下記要領にて初爆＋一瞬始動のみ確認


【タコメーター証明画像あり】
（2,000rpm付近まで回転数上昇）

（吹け上がり不良/アイドリング不良）



・セルまたはキックスタート：-
・バッテリー残量：× 弱い/要補充電または交換


●保安部品の作動・ヘッドライトHI/LOW切替：△ HI側×
・ウインカー：△ 右ポジション球×
・ホーン：○
・テールランプ：× 不灯
・ブレーキランプ前後：○


●ガソリンタンク内部の

●エンジンの・異音の有無：⇒エンジン音小
（＝特に気にならない程度の一般車レベル）
・オイル漏れ箇所：クランクケース下滲み
・その他特記事項：顕著なオイル漏れでは無い

●足回りの・ステムベアリングの※Fホイールベアリング×※

・フロントフォーク：現状オイル漏れ無し/インナーチューブサビ【小】程度左右

・前後タイヤ残量：F 7分山 R 7分山
⇒共に2021年製造の『新鮮なタイヤ』です！


●外装の・ガソリンタンク凹み：
エクボや小凹み箇所多数/線キズ多数/塗装剥げ箇所あり


・カウル全体：各所傷や劣化/ダメージ多数
基本的に年式相応とお考えください


（大まかな傷や劣化の内容は以下の通りです/箇条書き）

サイドスタンド＋マウント部欠損/画像参照
（現状はセンタースタンドのみを活用）

※燃料ホース＋負圧ホースを抜いてあります※

外観全体キズや劣化/ダメージ各所多数あり
各金属部経年劣化に伴うサビや劣化多数あり

バッテリー要補充電
Fホイールベアリング×（要交換または確認）

キャブレター要清掃またはO/H推奨（吹け上がり不良/アイドリング不良）
サイドカウル取付不良左右
テールカウル補修不良/ダメージ【中】
シートカバー補修不良＋劣化【中】
エアクリーナーカバー割れ左右【中】
ドライブチェーンさび＋たわみ有
左右レバー曲がり/先端キズ
サイレンサー凹み【中】程度


～その他各所ダメージ多数あり～
（画像で概ねご判断可能なレベルのものです）





・その他特記事項：


【レストアベースまたは部品取り目的車両】
（※少なくとも、サンデーメカニックレベル以上の方向けです）



●お渡しする書類：あり
（軽自動車届出済証返納証明書＋譲渡証明書）





●その他情報

ジェイド250（NC23-110番台）の書付き現状ベース車両です。
110番台にて、もしかするとジェイドSかもしれません。


上記記載の通りのレストアベース車両となります。




一般ユーザー様からの直接買取車両です。

もともとは然るべき整備等を施して、ご本人が乗車予定でしたが、あまりにも修理箇所等が多く、ユーザー様が断念したものとなります。

昨年（令和3年12月）まで、一応乗車されておりました。





その証明（！？）として、前後タイヤはそれぞれ（F=2021年19週製造品/R=2021年27週製造品）に交換されています。

交換後、数百キロ程度は乗車されていたようですので、情報として記述しておきます。




…しかしながら、当初から車体の調子が悪く、まともに走行出来ていなかったようで、越冬と同時に放置⇒上記記載の現
現時点（令和4年4月9日（土）PM現在）では、始動性は非常に悪く、当方にて燃料タンクを取り外し、エアクリーナーBOX内にキャブレタークリーナーほかを噴霧して、ようやく初爆⇒一瞬始動といった具合です。

従って、現在は燃料ホースならびに負圧ホースはフリーにしてあります。
＋情報として、エアクリーナーエレメントは比較的新しめ（＝交換して間もない程度？？）に交換されていたことのみ、追加記載させて頂きます。





そのほかの情報は、概ね上記の通りです。
修理必要箇所や整備必須箇所は多岐に渡りますので、過度な期待は絶対にしないでください。





その他重要事項として、画像および上記記載でも触れておりますが、当車両にはサイドスタンド＋フレーム側マウント部がございません。

従って、現在はセンタースタンドのみの使用に留まっております。
当該事項、くれぐれも失念なきようお願い申し上げます。





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【ご注意ください！！！】

当車両のような【レストアベース車】は、初心者や無知の方が価格のみで安易に入手して、一般バイクショップで整備を依頼するような代物ではございません！

あくまでも、【セミプロ以上レベル～プロ（二輪または四輪業者様/それに付随する関連業者様】がメインターゲットです。


したがって、サンデーメカニック以上の技量や知識をお持ちの方、または二輪業者オークション会員外のほかの、バイクショップ様向けの車両です。



以上、十分な注意喚起させて頂きましたので、くれぐれも失念なきようお願い申し上げます。


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細かな情報は、上記記載の通りです。
部品取り車としても、ご活用可能です。




現在、相場高騰中のクオーター水冷マルチE/gの旧車です。
GWあたりからスタート⇒今夏に向けて、レストア等はいかがでしょうか！

煩わしい車検制度の無い250㏄未満クラスにて、ぜひご活用くださいませ♪






当方は『二輪卸売業者』です。

その強みを生かし、当方の定める【期間限定】＋バイクハイシーズン突入直前の魅力的な車両各種を出品いたします。


自己紹介欄に記載の通りの低額スタート売切車両にて、状況によりオークション途中で出品を取り消すことがございます
予めご了承くださいませ。

従って、活発な入札ご参加を宜しくお願い申し上げます。
各業者様の仕入れ車両にもご活用くださいませ！


【下記内容にて買取対応も可能です】




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当車両は部品取り車カテゴリーにて…

『敷地内走行テスト未チェック』
『機関ダメージ回避のため短時間始動確認』

以上2点を当方にて取り決めております。
出品カテゴリー属性含め、必ず内容をご確認ください。





各部の細かな部分のご確認は、下記内容をご確認の上での現車確認、またはご質問にてお願いします。




売切の現状車両となりますので、どうぞお見逃しなく！





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【現車確認対応について】
（令和4年4月8日改定）



下記内容にて現車確認対応と致します。
最後まで熟読をお願い申し上げます。



毎週金・日・祝祭日を除く、日中13～17時の間にてお願いします。
ご希望の方は希望日時を明記の上、kr2012yokohama@.co.jp までご連絡ください


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コロナ禍が続いております。
＋その他観点（世界情勢を考慮した防犯対策等）を考慮し、下記要領にての対応となります。
。
ご希望の方との完全予約制/1hを目安にマンツーマンにて随時対応致します。





しかしながら…

①単なる『冷やかし』目的行為の頻発
（＝下記②③も含む/当方は暇ではありません！）

～車両に跨ぎに来るだけ/他出品車両とのあくまでも対比のみ/ただの暇つぶし…etc～

②現車確認当日の事前連絡なき『ドタキャン行為』 頻発
③出品者情報（保管場所等）開示目的のみの業務妨害行為

＋④同業他社関係者と思われる敵地偵察目的や越権行為
（＝そんな暇があるなら、自身の戦略や業務見直しに時間を割いたほうが、よっぽど有効だと思いますが…）

以上のような非常識行為が後を絶ちません。




従って現車確認につきましては、当方判断により、【冒頭で即決と謳っている車体＋定額スタート⇒即決価格設定のある車体のみ対象】および諸々の諸条件より、【低額1万円スタート売切り車両は、いかなる場合も『現車確認対応』】とさせて頂きます。


また現車確認の際は、防犯上の観点ほかより、事前に①お名前（フルネーム）②ご連絡先③お住まいの地域（※当方判断により、一部のユーザー様には正確なご住所を全て明示頂きます）④（上記記載の現車確認対応日時間帯より）現車確認希望日時間帯の4項を確認にて、順次対応致します。





以上、当方策定の規定を一部改正致します。
ご確認をお願い申し上げます。




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そのために、当方在籍の（一社）自動車公正取引協議会の認定検査員2名による、公正な目にて車両情報等の細かな記載を致しております。

現車確認が無くても、おおよその車両
（現車確認）対応の間も、当方は商い中にて、本来は1hあたりの人時生産性が無くてはなりません。
お互いの時間を無駄にしないためにも、上記内容をご了解の上での対応とさせてください。


以上、ご理解をお願い申し上げます。




神奈川県公安委員会許可 第451340004466号 オートバイ商


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【関東1都6県のみ、お持ちの車両の買取対応可能です】


手順は以下の通りです。


●出品車両ご落札●

⇒①【落札金額＋輸送料金＋レターパックプラス実費/】の総額ご入金
（※ご入金期限は下記記載の通り）

⇒②書類到着後、落札者様にて名義変更手続き

⇒③当方にて【関東圏内限定】有償配送
（※当日、名義変更完了の車検証コピーを必ずご用意くださいませ）

⇒④お持ちの車両を実車査定

⇒⑤査定金額を『当日現金支払い』にて買取



（注意事項）

買取金額につきましては、外部発行の買取査定表（公式ハンドブック）＋直近市場相場等から算出致します。

当方、これが生業です。
多数の市場相場を所有し、リアルな直近市場相場を持ち合わせておりますので、日々データ解析を行っております。

適正な金額でお持ちの車両を買取させて頂きます。




尚、金額の折り合いがつかない場合および、

①落札者様名義では無い他者名義②フレーム番号読み取り③フレーム番号不正打刻④信販会社や提携販売店の所有権解除が完了していない車両

以上1条件＋4項に該当の車両の買取は出来ません。
その部分のみ十分にご理解、ご注意くださいませ。




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