SC54CB1300SFのカートリッジ内部パーツです。納車後まもない車両から外したフォークからのパーツです。曲がり等はありません。SC30CB1000SFのカートリッジ内部と組み換えることでSC30のフォークに、テンション、プリロードの調整機能を追加することができます。画像6毎目：SC30の純正フォークキャップボルトにSC54のロッドを装着できるように、ロッド径は同じです（SC30のキャップボルト＝シルバーはつきません）。落札後に組み替え方法を教えます（フロントフォークをOHできる方であれば実施できる内容です）。個人的に、オーリンズ等に換装するのもSC54ならありだと思いますが、SC30はフォークのクイックリリースがらしさだと思うので純正外見のままでアジャスタブル化するのが良いと思います。またメンテがてらSC54のインナーチューブにするとスーパーバフ仕上げでSC30よりグレードアップします（別途出品しています）。実際に、SC30アウターチューブに、SC54インナーチューブ＆カートリッジキットでMEチューニングを行いました。このダンパーはMEチューニングしたものかどうか忘れてしましたが、その時のデータシートやカラーをつけますので参考にしてください（個人情報部分は切り抜いて添付します）。またMEチューニングの際に外した純正のダンパー内部（ロッド先端のテンション、ダンパー下部のコンプレッション）パーツもおつけします。ここに複数のシムがついていますのでこの組み替えによりダンピングを変更することができます。テンションを調整するニードル先端も画像3のように良好です（強く締め込んだりすると段付きになってしまい調整機能が悪化します）。かつてウィズミーで出していたSC30のアジャスタブル化キットのように純正部品流用によりSC30をアジャスタブル化するものになります。スプリングカラーなどはSC30のものを使う形になります（SC54と同じです）。
（2022年 2月 22日 11時 40分 追加）
念のためSC30、SC54の内部パーツ色々（画像7、8）をおつけします。あって困らないと思うので活用してください。

（2022年 2月 25日 8時 29分 追加）
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