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9,999円
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9,800円
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8,980円
17,300円
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他の色は使用していくにつれ色が抜けて汚くなっていきますので、色はシルバーとしております。詳細につきましては下記ご確認お願い致します。
1. 【ハイフローインペラシャフト+オイルシール&ベアリング】(参照:画像②~⑤)RZは水温低めの方がパワーも出て調子が良い傾向にありますので水温上昇を抑制するパーツになります。(因みに、サーモスタットは余程の寒冷地でなければ装着NG)
■冷却効率UP冷却水の送り出し水量を最大約35%までUPし、効率的な冷却を実現させます。作りはインペラがアルミCNC削り出しで高精度な仕様シャフトはステンシャフト&アルミ合金インペラーで高剛性です。
表面処理は、ステンレスのシャフトへはパシベート処理、アルミ合金のインペラ―へはアノダイズ(アルマイトの正式処理名称)処理がされています。⇒深い話は割愛させていただきますが、ステンレスもアルミも酸化被膜で守られていますが、その皮膜を人工的に強化する表面処理がされています。
■ベアリングRZシリーズお決まりの、インペラシャフトとオイルシールが消耗して冷却水がオイルに混入してしまう事態を想定し、もしも冷却水が漏れて来てもベアリングの場所で出来る限り食い止められるよう、接触型ベアリングを選定しました。接触するシールは片側のみですのでフリクション(回転抵抗)もあまり無いベアリングです。
■オイルシール大手メーカーの同サイズのシールもありますが、あえて安心感があるヤマハ純正品と同じ荒井製作所製の製品を選定しました。
2. 【アルミインペラシャフトギア】(参照:画像⑥~⑦)■アルミ製で耐久性向上こちらのギアは現在も純正品が出ますが、届く物はやはり樹脂製です。本ギアで耐久性向上を図る事が可能です。
3. 【アルミウォーターポンププレート】(参照:画像⑧~⑩)■ウォーターポンププレート裏の錆トラブル対策ノーマルプレートの裏に発生した錆がオイルシールを破壊し、冷却水がギアオイルに混入するトラブルは有名で皆さんご存知かと思います。(混入時も走行は出来ますが、エンジンを痛めながら走っているので全面的に不調になります。最悪はエンジンフルOHが必要になります。)本プレートは高い防錆効果がありますので交換する事でこのトラブルへの対策が行えます。
■防錆効果の高いウォーターポンププレートアルミ合金製かつアルマイト処理(正式にはアノダイズ処理)済み。アルマイトと聞くと「アルミに色を付ける加工」と思われる方もいらっしゃるかも知れませんが、大元の本来の目的は防錆処理です。これをする事で酸化被膜が人口的に作られて保護されるので、俗にいう"アルミの錆"の発生が抑えられます。⇒アルマイトされていない物を装着するとアルミの錆が発生するので注意が必要です。
・ちなみに、、、ステンレス製のボルトを使ったら電食する?というご質問への答えは「No」です。理由は下記になります。(「そんなの当たり前だろ!」という方はすみません・・・)
①そもそもアルミとステン生地の電位差が小さい②加えて、アルミプレート側は陽極酸化皮膜処理がされている
⇒「でもやっぱり気になる!」という方はアンチシーズやスレッドコンパウンドをボルトのねじ山へ少し塗布していただけば問題解決です。 (ただ、もし電食したところで白い粉が吹くだけでなんの影響もないですが・・・笑)
■プレートはドレンボルト付きドレンボルトを装備しているので冷却水交換の時に便利です。座面(ボルトの頭の裏と接触する箇所)は板厚を増やしてあるので、ネジの締付けトルクが確保され水漏れ防止になります。⇒板厚が足りない、又は適さないアルミ材で作られたプレートにドレンボルトを装着すると冷却水漏れが発生するので注意が必要です。
■安心の純正ガスケットをセット3GG-12428-01(=4L0-12428-00)ガスケツト,ハウジングカバ- 2:605(2022年時点価格)をセットにしているので安心感があると思います。(お得感もあると思います。笑)
■安定したホールドのステンレス広座面ボルト座面の広いボルトをセットにしていますので、プレートを安定してホールドさせます。普通のネジやボルトとは異なり、ボルトを締付けた箇所が減ったり歪んだりするプレートへの負荷も減ります。またステンレスなので錆知らずです。(あと格好良い...笑)
以上、宜しくお願い致します。